林宣安老師_創意教具DIY(新站)

2017年11月7日星期二

自製牛頓擺

有些時候就是要趕鴨子上架...

力學能轉換的單元一定會拿出牛頓擺和U形軌道出來玩玩
但就是找不到我的牛頓擺藏去哪裡了...
一定是他自己躲起來，不是我塞到找不到
但明天就要用了，現在想花錢也沒地方買
只好硬著頭皮自己作作看了

大彈珠夠重，應該可以用
將釣魚繩打結後就會自然形成一個V字型
再利用紫外線光膠一層一層固定在彈珠上
一般都是五顆，既然自己作，不然六顆好了

用水管作出支架
支架一定要水平而且平均才行
所以用水平儀慢慢調整
再用游標尺確認每個邊的長度都一樣

支架作上記號
寬度就是彈珠的直徑
底部中央黏上一條線當作標線
我才能知道每顆球的真正位置
確認後在將線固定在水管架上

成品如下

試撞看看
雖不完美，但可以用了

第一次作，還有許多要改進的地方
但，至少明天上課有東西了

後記
既然彈珠是玻璃的
那打光看看好了
有種很難形容的頭暈感...

2017年11月2日星期四

聽懂別人說的話

有導航機的朋友可以看看上面應該有一個小小的「指北針」
這個「指北針」你看得懂嗎？

對學科學的老師來說(或者一般民眾也是??)
紅色的箭頭應該就是N極的指向
如下圖的羅盤

因此導航畫面的上方(也就是面對的方向)應該就是西南方，沒錯吧？

另外再看看以下的車用羅盤
有什麼奇怪的地方嗎？

比較一下正常的羅盤就知道了

方向剛好都相反？這是瑕疵品嗎？
原來不同領域的人對相同的東西，敘述習慣是很不一樣的
車用羅盤的設計並不是由上往下看
而是由側面看
你所看到的標示(文字)就是面對的方向

這樣對開車的人來說就是直觀的結果
不需要想太多
這是設計者的想法，卻不是科學常用的方法

再回到導航機
另一個畫面是這樣顯示的

原來箭頭就是車頭的方向
所以我真正的面對的方向是東南方，而不是西南方
比對車用的羅盤就知道了

再看一次導航機的小「指北針」
你能看出設計者的邏輯了嗎？

不同領域的思考模式真的差很多
這也是科學上不斷強調定義的目的
希望我們用了一個名詞敘述某個情況時，是有共識的
而不是一個中國各自表述
了解別人如何表述一件事情，和窩在自己的領域自嗨
哪個重要？
等你終於看懂導航機上的小小指北針就知道了...

2017年11月1日星期三

滾動摩擦的好應用_各種軸承

接續上次移動摩擦與滾動摩擦那篇
利用滾動的方法幫助沒有力氣的人類運送物品已經有數千年的歷史
一開始都是利用圓柱體的滾動來搬運

這個想法後來就變成了輪子
現在我們更厲害了
把圓柱體變成球體
也就是所謂的軸承(bearing），或叫作培林
但這已經是20世紀的事情了
主要的原因還是在於製造的工藝技術尚未成熟
軸承內部的金屬球需要承受極大的壓力
而且每一顆金屬球的大小規格與表面光滑程度要求都非常高
這是需要很精密的工業技術才能作到的事
決不是我們認知的黑手工廠
可以看看以下這間工廠的介紹，簡單又明瞭
http://www.kuangho.com.tw/chinese/bearinginfo1.html

當然發展到現在，許多品質參差不齊
市售很多軸承其實都是所謂的整新品(清洗之後再重新上架)
但只要原本的工業技術夠好
A級貨的整新品可能還比B級貨的全新品來得耐用

為了保護軸承內部的金屬球不要過度磨損或是生鏽
通常都會有一個保護殼
打開後會發現裡面充滿了濃稠的黃油
利用去漬油清洗乾淨之後就會非常「古溜」
裡面為了不讓金屬球相互撞擊
還會有一個保持器來固定金屬球的位置
讓金屬球只有滾動沒有滑動