背光模組

再次感謝慶銘同學提供的好東西!!

很多人都有一堆廢棄的手機、NB或數位相機等
年底3G關台，又會有另一批丟機潮
這些東西裡面其實有許多好料的
面板就是其一

一般液晶面板都會有一個背光模組
因為液晶本身是不發光的
因此要靠背面的光源穿透後，才能顯現出影像
這個背光模組早期都是用冷光燈管
這個冷光燈管需要高壓電才能驅動
因此近幾年幾乎已經完全淘汰，都採用LED光源了
這是早期電腦的面板，努力將他分解到最後就會看到背光模組了

這種面板還是用冷光燈管

必須要靠高壓模組才能驅動，NB裡面的高壓模組就這麼大一顆!!

我不確定是否還能用，畢竟高壓有一定的危險
於是拿了另一個來試試看
面板果然就亮了

這是最近的數位相機螢幕，就改為LED了

這就是他的LED光源，很小一個
3V的直流電就可以搞定，方便多了!!

這個背光模組其實學問挺大的
總之就是要讓光均勻地通過液晶
因此可以看到裡面有許多層
由內而外大致可分為反射層、導光層(板)、擴散層、菱鏡片、液晶面板等

業界的稱呼可能略有不同，不同的面板也有一些差異
重點是那張擴散層非常有趣
若將過散層緊貼物體，影像可以清楚地穿過擴散層
但只要拉開一小段距離(幾公分就行)
影像就糊掉了，甚至完全看不到!!

因為擴散層的目的就是希望光線透過他之後可以均勻地發散出去
因此如果光線有不同角度的入射角(物體和擴散層拉開一段距離時就會發生)就會產生許多不同角度的折射光
影像就變得模糊了

這背光模組真的有趣
忽然有個想法可以來改造一下
這是下一篇了...

透視了!!_解決篇

前幾天晚上出門偶然看到行車紀錄器上面的顏色和實際上看到的怎麼差這麼多~~
比較一下伊蕾的招牌顏色
上面是行車紀錄器，看起來像藍色
下面是肉眼看到的，看起來像紫色

其實這和當年的白金、藍黑洋裝有異曲同工之妙

主要的原因可能都和(自動)白平衡有關
但攝影機還有另一個可能的原因(尤其是晚上的時候...)
那就是紅外光的干擾

太陽光的光譜範圍極廣，但人眼能看到的只有約400nm到700nm之間的可見光
但攝影機卻可以捕捉到700nm以上的紅外光
因此許多攝影機為了讓拍攝出來的畫面更接近肉眼看到的真實色彩(只有可見光)
通常都會加上一層紅外光濾鏡
用你的收機拍攝遙控器前方的發射源看看
有些手機甚至已經幾乎看不太到亮光了
這就是紅外光濾鏡搞的鬼

但行車紀錄器為了有夜視的功能
紅外光的濾鏡通常不會做到這麼「搞工」，畢竟晚上需要用啊
因此晚上行車紀錄器自動開啟紅外光的光源時，色偏現象就會比較明顯了

如果我們將紅外光的濾鏡拔掉，那就有趣了!!
找了一台舊的監視器
拆開來看裡面的CCD上方有一塊會反射出紅光的玻璃
那就是紅外光濾鏡，仔細並輕輕的將它拆除(需要一點點暴力)
但還是稍微傷到裡面的保護鏡，所以之後的影像都會有黑點，就請忽略吧
這樣在白天有陽光時就可以接收到物體反射出來的紅外光(是反射，不是自身發出的)
有些影像看起來十分有趣，後續再來分享

若我們再將可見光濾掉，也就是讓攝影機只接收紅外光...
看看效果，真是嚇死寶寶了!!
將一塊遮光片放在報紙上方
肉眼明顯看不見底下的字
但透過攝影機接收的紅外光
底下的字一覽無遺
幾乎是直接透視!!

但，不用擔心的
因為遮光片要能透視其實是有條件的
這個遮光片其實是特製的
是用三原色的玻璃紙或偏光片疊合起來的
也就是說這個遮光片本來就會透光(所有頻率的光)
但疊合起來後可見光會被濾掉，但紅外光(和其他頻率的光)卻不會
因此透過攝影機看就會覺得好像是透視了

因此如果是原本就不會透光的布料
也不會有透視的效果的，放心啦~~
目前穿衣服還是有用的!!

再看一次影片
透視前的動作其實就是加上可見光濾鏡的結果

透視了!!

之前是隱形了!!
現在是透視了!!
可怕呦~~

行動小冰箱_試作

這也是答應某人的...

利用致冷晶片可以玩許多東西
但之前都是拿來當作發電(發電杯蓋、溫差發電)

這次乖乖地拿它來當作冷卻裝置了
致冷晶片通電後一面會發熱、一面會變冷
變冷的那面可以達到零下
所以就可以當作小型的行動冰箱了
熱的那面一定要用散熱片加上風扇，不然一過熱就會燒掉了
冷的那面放在一個保溫箱當中，利用一個小風扇來幫助循環降溫
保溫箱就拿個小箱子裡面黏上保麗龍板就可以

12V的致冷晶片大約需要3A左右的電流
其實算是不小的，因此先用POWER來供電測試看看
未來若需要可以換成鉛電池就好

測試結果，室溫28.7度
約十分鐘的時間可以降到15.4度左右
如果要達到實用，可能需要兩片致冷片才夠了

直昇機怎麼飛

翻材料的時候發現兩台好久以前買的遙控直昇機

有兩種不同的類型

一種是單主旋翼，另一種是雙主旋翼

有甚麼不同呢？

直昇機和飛機的飛行原理不太一樣

直昇機主要就是靠反作用力

機翼旋轉時會將空氣向下吹，此時空氣就會給直昇機一個向上的反作用力

直昇機就可以垂直升降了

但事情沒這麼單純....

當主旋翼旋轉時，為了維持角動量守恆

機身會...

可以先從以下這個教具看出一些現象

其實就是在硬碟轉盤上裝一個高速馬達而已

這些東西都從廢光碟機和硬碟拆下來用就可以

猜猜看，當裝上這些螺旋槳，底座會如何變化？

1.螺旋槳順時針轉動

2.螺旋槳逆時針轉動

3.螺旋槳順時針轉動一陣子後關閉

4.螺旋槳逆時針轉動一陣子後關閉

答案就在影片中，就不再多說了

也就是說，當「單主旋翼」旋轉時

從螺旋槳的形狀可以看出來要讓空氣向下

旋轉的方向必須是順時針

也就是說，此時機身為了保持角動量守恆

會開始逆時針旋轉

這時為了不讓直昇機裡面的人開始狂吐

尾翼就會發揮功能了

尾翼這時候也會逆時針旋轉(和螺旋槳形狀有關)，使機身尾部產生一個順時針旋轉的力矩

這時就可以平衡因主旋翼使得機身逆時針旋轉的力矩

直昇機裡面的人就可以放心唱歌了

那雙主旋翼呢？

直接讓主旋翼一個順時針轉，一個逆時針轉(上面順時針，下面逆時針)

這樣機身就不會旋轉了!!聰明啊~~

仔細看雙主旋翼的角度剛好相反

因此雖然旋翼的轉向不同，但空氣都是向下

所以產生的昇力也更大了

那雙螺旋為甚麼也有尾翼？

這只是遙控玩具為了方便控制方向設計的而已