維修超級電容式行車紀錄器

彥文給我一台行車紀錄器

還是用mini usb的插頭

無法開機了

拆開看，不是用電池

而是用4F的超級電容，基本上都掛了

理論上行車紀錄器長時間放在高溫的車上

用超級電容是更好的選擇

缺點就是容量還是比一般鋰電少多了

但行車紀錄器基本上也沒人用電池，都是插電在用的

藍色兩個串聯是當電池用，直接拆了

以後如果需要用電池再來處理

黑色是維持內存的電池

如果沒電就會每次開機都reset，時間也無法持續

這就一定要換了

開機鍵也有問題

拆掉再把板子弄乾淨

我沒有一樣的開關

只有之前殺豬留下類似的零件

不完全相同，所以只有一個點連接

另一個點用漆包線飛線出去

按鈕也要削一下才合新的開關

搞定~~，又可以拿來拍上課用了

更換汽車緊急啟動器電源

很久以前買了一個汽車的緊急啟動電源

這東西真的很厲害~~

小小一個就能發動汽車

只要用到一次就回本了(拖吊費都比電源貴)

還能充19V的的筆電

前幾天車子發不動要用時，發現竟然掛了~~

拆開看，5600mAh 40C的鋰聚合物電池三個串聯

電池已經懷孕了

有一組充電保護板偵測每個電池的電壓

若單一顆電池充飽(4.2V)，就會停止對它分流

這樣才不會過充

另外主板還有一組升壓和降壓裝置

可以再將12V的電壓轉成5V，16V，19V

40C是甚麼概念？

就是這顆電池可以輸出的最大電流

40*5.6(電池容量，Ah)=224A

是的，最大可以輸出200A的電流

也就是瞬間輸出功率達2400W!!!

普通18650鋰電約5-10C

動力電池可達20C

40C是很可怕的~~

一般日系的汽車發動機功率約有一千多瓦

也就是12V的電池必須可以輸出至少100A的電流才能發動

這組40C的鋰電要發動一般2.0上下的汽車是沒問題的

所以可以看到電池的焊接處非常大

啟動的輸出線也很粗

我手邊沒有40C的電池(太誇張了~~)

只有一般約10C的鋰聚合物電池

這是無法當作啟動電源用的

但還是可以拿來充筆電

這組電池要解焊太痛苦也太危險

反正也無法發動汽車

直接剪線焊接在新電池上就好

至少可以拿來充我的筆電

尤其開會沒插頭的時候

就知道這傢伙有多重要~~

燈泡式走馬燈

很久以前做過一款燈泡式走馬燈

細節和原理可以看這篇

需要有一個注射針當支架，比較不好做

突然發現雞心燈就可以了~~

燈罩用紙杯的一半來作

煙囪定要有，不然熱對流的能量不夠

就用三片透明片來組合

底部要開孔

孔的位置剛好在燈罩的下緣效果最好(為甚麼呢？)

整體做好像這樣

材料和製作方式都減少許多

這樣就比較方便推廣了

影片如下

改裝鼻毛機電池

是的，鼻毛機...

就是修鼻毛的機器

男生似乎鼻毛都很容易長

很懶，都用拔的，常常拔到眼淚都流下來了

媽媽拿了一台修鼻毛機給我

吃1.5V的電池

很耗電，電力不足時鼻毛不是用剃的

反而像是用拔的(更痛啊~~)

但坦白說，其實還不錯用

決定改一下就好了

整機都用卡榫

測試一下，1.5V約有50mA

3V則會衝到70mA，應該是沒問題的

拉高電壓也可以稍稍增加馬達的扭力(不能太高喔)

這樣就不會是殘酷的拔鼻毛

電池倉整個裁掉

加上一條整流二極體降壓

這樣3.7V的鋰電就差不多供應3V的電壓

開關也不要了

直接換上按壓式的固定開關

電阻也比較小

換好像這樣

比原先的好用多了