逢賭必輸_交流電磁鐵的應用

之前PO了這個影片

其實原理不難
裡面的球是磁鐵，下方有電磁鐵
重點是要想如何可以用最簡單的方法改變電流方向才是關鍵
江湖一點絕，答案如下

但還是要將上低壓交流電，不甚方便
我想...應該可以設計成電池
只是就要繼續動腦筋了

說的一嘴好科學

之前聽到幾個老師在討論某某東西的原理
「那就是OO原理啊，很簡單...」
「基本上就是利用電磁感應和磁效應就可以做出來了...」
「只是一個簡單的RC電路而已...」
...
其實聽到這種對話，通常我都會默默走開比較多
擺明了就是「說的一嘴好科學」!!

你曾經把這些原理付諸實踐過嗎？
你真的知道在現實世界中，原理通常都不是那麼原理嗎？
當你沒真正做過時，請不要輕易說出「簡單」兩個字

在我們教育的過程中就是因為太過重視科學原理，忽視了實踐的過程
因此對許多技術人員(技職教育)不夠重視，也不夠尊重
「知道」不代表能「做到」
「做到」需要的磨練與付出的心力絕對不亞於「知道」

就是因為這樣
只有極少數的人可以知道又做到
這也是為什麼許多第一線的老師都非常崇拜陳秋民教授的原因吧~~(當然我也是鵝爸粉絲)

馬蓋先永遠就是無可取代的馬蓋先

免保養電池回春

鉛蓄電池依舊是許多大功率電源的首選
構造簡單、穩定、電流量又大
以一般車用鉛電池來說隨便都是數百安培的輸出
因此我的點焊機做了許多種類
後來最常用的還是鉛電池
我用的是7Ah的規格
體積不大，電流量也還夠我的需求
但最近似乎開始耍脾氣了

現在的鉛電池幾乎清一色都是所謂免保養的
和早期需要加電解液(硫酸水溶液)的就差在不用去管電解液是否需要添加
其他主成分都大同小異
只是免保養的電池利用了一些構造的設計
和內部隔絕正負極的隔離板的材質
讓水比較不容易蒸發
詳細的構造可以看湯淺電池的官網(比起在網路亂搜尋好多了)
http://www.yuasa.com.tw/service_and_knowledge04.php?lang=
但其實裡面的水還是會逐漸蒸發(只是比起需保養的要緩慢許多)
因此如果開始出狀況
只要打開添加一些電解液，通常就可以救回來一陣子

但需要一些暴力才能打開蓋子
不同的廠牌也不太一樣
可以從注入孔看到電解液幾乎看不到了
這就是兇手了!!

添加的電解液比重通常在1.28左右
其實可以直接拿濃硫酸調就好(我有濃硫酸??!!)
但人家幫你調好只要幾十元，就不要麻煩了
用滴管慢慢加入到看到液體就可以了

最後再蓋回蓋子，用膠帶固定就可以回春了
但不可能像新的一樣
手邊也沒有儀器可以檢測電容量
但我的機車這樣胡搞被我救回好多次
原則上可以再撐半年以上

但汽車用電池就絕對、絕對不建議這樣做了
畢竟在車內溫度高
電解液在沒有原廠密封的情況下多少容易溢出
加上車用的電流量極高
別亂搞，出事就是大事
乖乖去促進經濟就好了~~

維修攪拌機

老婆反應她的攪拌機最近常常用兩次就沒電了...

「沒關係，你有空再處理就好...」
這時候標準做法就是放下身邊所有重要與不重要的工作
馬.上.處.理.
這絕對就是電池問題而已
原本以為會是類似手機那種鋰聚合物電池
沒想到竟然是兩節18650
那就簡單了
兩節是串聯的，中間有一個分壓充電的線
記得接法就好

當然要換上全新的電池
但懶得拿點焊機，就直接用焊接的就好
焊接電池要先將接頭用美工刀刮一下
才會比較好上錫
最後貼上絕緣用的貼紙就搞定了

不用20分鐘解決
千萬別拖，否則要用20天才能解決了...

漂浮的白雪公主

原理很簡單
但做出來卻很有趣
用100歐姆可變電阻來控制電流大小
一顆14500當電源
電磁鐵是0.35mm漆包線
裡面用的是強磁
若要用一般磁鐵，就要再增加一些電壓
可是可變電阻的功率就要大一些
不然就要聞到燒焦味了

還有 ...白雪公主不是故意要打馬賽克的~~~

變壓與整流

交流電與直流電
在現今高度數位化的社會，電力的應用已經無所不在，然而我們實際上卻極少直接使用「電」這種能量，大部分的時候都是將電能透過適當的裝置轉換為光能、聲能、熱能、化學能、動能等等的能量，因此不同的裝置就需要不同的電壓或直流電或交流電等不同的形式，所以在許多電器用品中就會出現變壓器或整流器等裝置，有些是裝置在電源線，有些則是直接配置在電器中。但不管如何，這些變壓和整流的裝置在電學中都是非常重要且經常出現的電路，在此我們試著用淺顯易懂的方式來說明變壓與整流的原理，希望可以讓大家對這個「熟悉的陌生人」有更多的認識。
話說從頭，早在十九世紀末，特斯拉(Nikola Tesla，1856-1943)與愛迪生(Thomas Alva Edison,1847~1931)之間的競爭，在當時可說是風風雨雨，兩人雖然曾經是老闆與屬下的關係，卻有著更多的瑜亮情結，這一切的問題的關鍵點就在於交流電與直流電的孰優孰劣。愛迪生早一步成立了電力公司提供直流電，但這個直流電卻有一個相當致命的問題就是「不利遠距離傳輸」，差不多每隔一公里就必須增設一個發電站，相對也增加了許多發電成本，但特斯拉所發展出來的交流電卻可以簡單的利用不同匝數的線圈(變壓器)來改變電壓，就可以做到遠距離的傳輸，當然更有利於民生用電的需求。


交流電如何變壓
而今交流電也的確成為一般社會供電的主要模式，其中最重要的關鍵點當然就是「容易變壓」，一般變壓器就是利用兩個不同匝數線圈的感應來改變電壓；當交流電通過其中一個線圈時，因為電流方向與大小的改變會產生一個對應的磁場變化，這個磁場變化就會使另一個線圈感應出對應的磁場來維持整個系統的平衡，因為電磁感應的效應也會同時產生一個感應電動勢(電壓)，這個電動勢和兩者線圈的匝數就有對比關係，若輸入線圈少於輸出線圈，就會提高電壓；若輸入線圈多於輸出線圈，就會降低電壓，兩者的數學關係示如下：

V1/V2=N1/N2

V1：輸入電壓

 V2：輸出電壓

 N1：輸入端的線圈匝數

 N2：輸出端的線圈匝數

交流電如何整流為直流電

一般常見的整流方式通常會利用二極體來進行，所謂二極體簡單的來說就像是一個「電流單行道」，它只允許電流由特定方向通過，因此若原本的交流電的電路上連接上一個二極體，就會強迫濾掉某一個方向的電壓，理論上就是一種直流電了。

1/120秒時的電流可以通過， 2/120秒時的電流無法通過

但這樣的直流電斷斷續續，對許多電器產品來說是一個很大的傷害，不但會造成運作的不穩定，也很容易縮短電器壽命，因此我們利用四個二極體排成如下圖的型式(也就是所謂的橋式整流器)，就可以將交流電全部轉成相同方向。

只是這樣的直流電品質對許多電器來說還是不合格！因為電壓不是恆定值，因此我們還需要一個「水庫」來調節這樣忽大忽小的「水量」，一般常用的方式就是並聯上一個電容器，就可以稍稍弭平突然變小的電壓，雖然無法達到完整的平滑，但對許多電器來說已經可以使用

了。

整流的過程就這樣默默的完成了…

如何安全進行此實驗

   通常我們方便取得的交流電就是110伏特的家用電，但以實驗安全的角度來說，絕對不建議在沒有降壓與線定輸出功率的情況下直接使用家電來作實驗，非常容易發生短路的危險。因此筆者先利用一般市售可調電壓(3~12伏特，共六段)的整流變壓器，改裝成簡易的低壓直交流電供應器(註1)，此電源供應器短路電流最高約1~2安培，也就是說輸出的最高功率約只有24瓦，用此來作變壓與整流的實驗方便又安全。 

紙杯喇叭