之前有作過一組真空抽氣機
效果實在非常好
不但安靜,還可以抽到剩6cmHg
但因為溫度保險絲買不到
那台又好像很容易發熱
所以使用時要很小心
這次又收到曉薇送的一台除濕機
決定再改裝一台真空抽氣機了
管線都剪掉之後
接線的方式通常都會貼在機殼上
重點是要加上開關和保險絲
這台功率標定是240W
但接上3A還是燒掉
這和啟動電流有絕對關係,換成5A就可以了
且了一塊木板放上所有東西就可以
壓縮機很重,甚至不用固定都可以上防震墊緊緊壓在木板上
試試抽氣結果...
可以抽到裡面的風扇都沒作用
但真空表顯示還有12cmHg
雖然差了一些,但夠用了
重要的是壓縮機幾乎沒有發熱~~
這樣才能安心用啊
再次謝謝很多朋友提供給我的寶貝
感恩再感恩
2019年1月26日 星期六
2019年1月23日 星期三
2019年1月21日 星期一
逢賭必輸_電池版
沒想到從有想法到作好只花了半小時...
要改變直流電的輸出電流有很多方式
可以用6pin的滑動開關
也可以用555或4017搭配電晶體來作電子電路
但滑動開關動作不靈敏
電子電路又太殺雞用牛刀
因此決定用傳統電路來做就好
電路圖如下
需同時按下兩個開關才能控制
出來的效果非常好!!
影片和上一個一模一樣,就不再拍攝了
要改變直流電的輸出電流有很多方式
可以用6pin的滑動開關
也可以用555或4017搭配電晶體來作電子電路
但滑動開關動作不靈敏
電子電路又太殺雞用牛刀
因此決定用傳統電路來做就好
電路圖如下
需同時按下兩個開關才能控制
出來的效果非常好!!
影片和上一個一模一樣,就不再拍攝了
2019年1月20日 星期日
逢賭必輸_交流電磁鐵的應用
之前PO了這個影片
其實原理不難
裡面的球是磁鐵,下方有電磁鐵
重點是要想如何可以用最簡單的方法改變電流方向才是關鍵
江湖一點絕,答案如下
但還是要將上低壓交流電,不甚方便
我想...應該可以設計成電池
只是就要繼續動腦筋了
其實原理不難
裡面的球是磁鐵,下方有電磁鐵
重點是要想如何可以用最簡單的方法改變電流方向才是關鍵
江湖一點絕,答案如下
但還是要將上低壓交流電,不甚方便
我想...應該可以設計成電池
只是就要繼續動腦筋了
2019年1月17日 星期四
說的一嘴好科學
之前聽到幾個老師在討論某某東西的原理
「那就是OO原理啊,很簡單...」
「基本上就是利用電磁感應和磁效應就可以做出來了...」
「只是一個簡單的RC電路而已...」
...
其實聽到這種對話,通常我都會默默走開比較多
擺明了就是「說的一嘴好科學」!!
你曾經把這些原理付諸實踐過嗎?
你真的知道在現實世界中,原理通常都不是那麼原理嗎?
當你沒真正做過時,請不要輕易說出「簡單」兩個字
在我們教育的過程中就是因為太過重視科學原理,忽視了實踐的過程
因此對許多技術人員(技職教育)不夠重視,也不夠尊重
「知道」不代表能「做到」
「做到」需要的磨練與付出的心力絕對不亞於「知道」
就是因為這樣
只有極少數的人可以知道又做到
這也是為什麼許多第一線的老師都非常崇拜陳秋民教授的原因吧~~(當然我也是鵝爸粉絲)
馬蓋先永遠就是無可取代的馬蓋先
「那就是OO原理啊,很簡單...」
「基本上就是利用電磁感應和磁效應就可以做出來了...」
「只是一個簡單的RC電路而已...」
...
其實聽到這種對話,通常我都會默默走開比較多
擺明了就是「說的一嘴好科學」!!
你曾經把這些原理付諸實踐過嗎?
你真的知道在現實世界中,原理通常都不是那麼原理嗎?
當你沒真正做過時,請不要輕易說出「簡單」兩個字
在我們教育的過程中就是因為太過重視科學原理,忽視了實踐的過程
因此對許多技術人員(技職教育)不夠重視,也不夠尊重
「知道」不代表能「做到」
「做到」需要的磨練與付出的心力絕對不亞於「知道」
就是因為這樣
只有極少數的人可以知道又做到
這也是為什麼許多第一線的老師都非常崇拜陳秋民教授的原因吧~~(當然我也是鵝爸粉絲)
馬蓋先永遠就是無可取代的馬蓋先
免保養電池回春
鉛蓄電池依舊是許多大功率電源的首選
構造簡單、穩定、電流量又大
以一般車用鉛電池來說隨便都是數百安培的輸出
因此我的點焊機做了許多種類
後來最常用的還是鉛電池
我用的是7Ah的規格
體積不大,電流量也還夠我的需求
但最近似乎開始耍脾氣了
現在的鉛電池幾乎清一色都是所謂免保養的
和早期需要加電解液(硫酸水溶液)的就差在不用去管電解液是否需要添加
其他主成分都大同小異
只是免保養的電池利用了一些構造的設計
和內部隔絕正負極的隔離板的材質
讓水比較不容易蒸發
詳細的構造可以看湯淺電池的官網(比起在網路亂搜尋好多了)
http://www.yuasa.com.tw/service_and_knowledge04.php?lang=
但其實裡面的水還是會逐漸蒸發(只是比起需保養的要緩慢許多)
因此如果開始出狀況
只要打開添加一些電解液,通常就可以救回來一陣子
但需要一些暴力才能打開蓋子
不同的廠牌也不太一樣
可以從注入孔看到電解液幾乎看不到了
這就是兇手了!!
添加的電解液比重通常在1.28左右
其實可以直接拿濃硫酸調就好(我有濃硫酸??!!)
但人家幫你調好只要幾十元,就不要麻煩了
用滴管慢慢加入到看到液體就可以了
最後再蓋回蓋子,用膠帶固定就可以回春了
但不可能像新的一樣
手邊也沒有儀器可以檢測電容量
但我的機車這樣胡搞被我救回好多次
原則上可以再撐半年以上
但汽車用電池就絕對、絕對不建議這樣做了
畢竟在車內溫度高
電解液在沒有原廠密封的情況下多少容易溢出
加上車用的電流量極高
別亂搞,出事就是大事
乖乖去促進經濟就好了~~
構造簡單、穩定、電流量又大
以一般車用鉛電池來說隨便都是數百安培的輸出
因此我的點焊機做了許多種類
後來最常用的還是鉛電池
我用的是7Ah的規格
體積不大,電流量也還夠我的需求
但最近似乎開始耍脾氣了
現在的鉛電池幾乎清一色都是所謂免保養的
和早期需要加電解液(硫酸水溶液)的就差在不用去管電解液是否需要添加
其他主成分都大同小異
只是免保養的電池利用了一些構造的設計
和內部隔絕正負極的隔離板的材質
讓水比較不容易蒸發
詳細的構造可以看湯淺電池的官網(比起在網路亂搜尋好多了)
http://www.yuasa.com.tw/service_and_knowledge04.php?lang=
但其實裡面的水還是會逐漸蒸發(只是比起需保養的要緩慢許多)
因此如果開始出狀況
只要打開添加一些電解液,通常就可以救回來一陣子
但需要一些暴力才能打開蓋子
不同的廠牌也不太一樣
可以從注入孔看到電解液幾乎看不到了
這就是兇手了!!
添加的電解液比重通常在1.28左右
其實可以直接拿濃硫酸調就好(我有濃硫酸??!!)
但人家幫你調好只要幾十元,就不要麻煩了
用滴管慢慢加入到看到液體就可以了
最後再蓋回蓋子,用膠帶固定就可以回春了
但不可能像新的一樣
手邊也沒有儀器可以檢測電容量
但我的機車這樣胡搞被我救回好多次
原則上可以再撐半年以上
但汽車用電池就絕對、絕對不建議這樣做了
畢竟在車內溫度高
電解液在沒有原廠密封的情況下多少容易溢出
加上車用的電流量極高
別亂搞,出事就是大事
乖乖去促進經濟就好了~~
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